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合肥軌道交通4號線今年計劃開通

全市城鄉建設重點任務“清單”公布,計劃完成建筑業產值4780億元

建成北二環東段、開通運營軌道交通4號線、完成環巢湖天然氣高壓管線布局……4月8日,記者從建設部門獲悉,2021年全市城鄉建設重點工作任務“清單”正式公布。

綜合交通計劃開通軌道交通4號線

今年,將加快建設南二環暢通工程,建成北二環東段,實施西二環等一批快速路改造,計劃開通運營軌道交通4號線,讓市民出行變得更便捷。

在運河新城全面啟動路網體系建設,加快建設環境科技小鎮,打造現代產業新平臺、文化休閑新天地。東部新中心重點實施老合鋼片區綜合改造,建設市博物館、市兒童醫院、寶武(安徽)總部、工業遺址公園。

駱崗生態公園加快建設園博園、濱湖國際科學交流中心等五大工程,打造城市會客廳,塑造優美天際線,提高城市建筑美學水平。臨空片區重點建設集成電路產業園,加快布局國際化教育、醫療、文化等公共設施。大科學裝置集中區突出“生態+科技”理念,高標準建設配套設施,打造最美科研圣地。

建筑行業

全年計劃完成建筑業產值4780億元

今年,合肥全年計劃完成建筑業產值4780億元,同比增長7%。全面落實國家及省減稅降費政策措施,深化“五減”行動,確保各項紓困政策資金直達基層、直接惠及市場主體。修訂建筑業獎補政策條款,推出“建工貸”金融產品并常態化開展初審工作。

實行消防設計審查電子證照,對接消防設計審查協審業務系統與工改審批系統;做好合肥軌道交通在建各工程的消防驗收工作,保證消防工程質量。

裝配式建筑建設規模達到1000萬平方米以上,占新建建筑的比例力爭達到20%;推動裝配式建筑部品部件在農房建設、市政基礎設施、軌道交通等領域取得規模應用。

市政安全建成25公里環巢湖天然氣高壓管線

針對市政設施建設,改造82個小區二次供水泵房等供水設施,推進四水廠遷建工程、六水廠提升改造工程、合肥新能熱電聯產項目一期工程等公用事業重點項目。加快布局燃氣重點工程,計劃完成25公里環巢湖天然氣高壓管線建設。

完成城市生命線工程二期項目各專項竣工驗收,實施供熱基礎設施提升改造項目,對主城區的老舊供熱蒸汽管網進行改造。全力推進合肥市創建國家安全發展示范城市工作,實施橋梁獨柱墩安全隱患消缺工程,分兩年完成13座市政橋梁約289個橋墩安全隱患消缺,并實施高架橋大中修聲屏障安裝工程和懸掛綠化安全消缺工程。

排水環境“母親河”堤岸實施除險加固工程

推進巢湖生態文明先行示范區建設,以南淝河等重點河流治理、藍藻防控治理、流域面源污染治理為突破口,強化巢湖流域綜合治理和聯防聯控,實施環巢湖十大濕地、駱崗生態公園、城市雨污分流等重大工程,讓巢湖成為合肥最好的名片。

提高城鎮污水處理能力,開工建設鐘油坊污水處理廠,推進濱河污水處理廠、小倉房污水處理廠四期前期工作,穩步提升南淝河水質,確保國考斷面穩定達標。

大力整治城市積澇點,開展城市內澇綜合防治,提升城市防洪智能化水平。新建、改建雨水管涵80公里,新建范拐、月光,徐涵排澇泵站,開工建設南淝河堤岸除險加固工程。

合肥報業全媒體記者 吳奇

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即將在年底開通試運營的4號線,進展到哪個階段了?4月13日,記者探訪了4號線機電裝修樣板站——方興大道站。這條以橙色為主色調的線路,處處散發出活力四射的氣息。目前,4號線西段機電裝修已完成超九成。而合肥軌道交通線網末班車多次延時之后,也極大地方便了市民出行。

建設篇

探訪:4號線機電裝修樣板站基本成型

4月13日上午,記者來到方興大道與望江西路交口,從西南側的3號入口進入方興大道站,這是4號線機電裝修的樣板站。在通道里,橙色元素非常顯眼。軌道交通集團駐4號線機電1標段業主代表儲誠透露,這是因為橙色是4號線的線路色,向外界展現出一種活力四射的氣息。

記者看到,站廳層基本裝修完畢,幾臺自助售票機已到位并通電,顯示出1、2、3號線和5號線南段等已開通線路的站點。在機器出票口的下方,還有溫馨提示:乘車時限120分鐘,請在此時間內出站。中文下面還有英文翻譯。在負二層站臺層,兩側的屏蔽門已安裝到位。

“車站共設置3個出入口及1個安全出口。”機電設備施工方中國鐵建電氣化局集團負責人鄧瑞告訴記者,方興大道站沿望江西路東西向設置,為地下二層島式車站,車站有效站臺長120米、寬11米,總長200米,車站總建筑面積約為11496平方米。

本站的機電系統安裝及公共區裝修實體工程已完成,裝飾裝修與通風空調、給排水及消防、動力照明系統均安裝完成。鄧瑞說,“目前,已進入設備聯調聯試和工程驗收階段,預計6月可完成子單位工程驗收。”

作為該標段的第一個站點雞鳴山路站,運營后站名將改為青龍崗站。目前,該站的機電系統安裝及公共區裝修工程累計完成85%,已開始設備聯調聯試,剩余工程主要是1、4號出入口裝飾裝修與機電系統安裝,計劃在今年6月完工。

亮點:5大特色站點對外展示“創新之源”

創新是合肥市的城市名片。儲誠介紹,計劃在今年內開通運營的4號線車站裝修主題為“創新之源”。根據前期設計,這條線路一共設置了5個特色站點。其中,機電1標4個車站中就有3個車站是特色車站。此外,還天鵝湖站和望湖城南站。

以方興大道站為例,該站站廳層和站臺層吊頂都有特別的設計。流線型的藍色天空為地板,上面有白云,更加與眾不同的是照明燈具被設計成了三角形的白色紙飛機。鄧瑞說,這個站點的裝修主題為“夢想起飛”,主要是契合附近是合肥七中,預示著莘莘學子學海逐夢,今后可以飛得更高更遠。運營后本站的名稱也將調整為合肥七中站。

監理單位浙江江南工程管理股份有限公司駐4號線機電裝修1標段負責人孫旺介紹,長寧大道站運營后站名為量子科學中心站,裝修主題為“浩瀚星空”;創新大道站運營后站名為科技先研院站,裝修主題為“科技創新”。等4號線正式開通之前,這些站點都將揭開神秘面紗。

目前,長寧大道站的機電系統安裝及公共區裝修工程累計完成80%,已啟動設備聯調聯試,剩余工程主要是3、4號出入口裝飾裝修與機電系統安裝,計劃6月基本完工。而創新大道站的機電系統安裝及公共區裝修工程累計完成50%,計劃8月完工,2、3號出入口現處于土建施工階段。

進展:西段機電裝修已完成超九成

軌道交通集團相關工作人員介紹,為了確保4號線年底開通試運營,目前,4號線各項建設工作正在攻堅階段,沿線各站抓緊施工,相繼順利完成多個車站附近道路放行,呈坎路站、南屏路站、桐城路站等已完成道路恢復工作。剩余車站道路周邊放行工作也在加快推進,力爭早日實現車站周邊道路通行順暢。

在總體進度方面,截至目前,4號線車輛已完成28列車交付到段,其中13列車完成靜態調試,10列車動態調試。首列車型式試驗共計83項,完成72項。西段的機電安裝及裝修工程已經完成合同量的91.6%;東段隧道盾構掘進累計完成96.6%,正線鋪軌完成13公里,占比32%;機電安裝及裝修完成45%。

運營篇

線網末班車多次延遲極大方便市民出行

在建項目加快推進的同時,很多乘客感受到的還有快捷。去年底以來,線網多次調整了班次安排,末車班發車時間越來越晚,極大地方便了市民的日常出行。

5號線南段開通之初,線網各條線路均不同推遲了末班車的時間。其中,1號線合肥火車站末班車時間延長20分鐘至22:55;合肥南站開往合肥火車站方向末班車延長至22:55,合肥南站開往九聯圩站方向末班車延長至23:16。2號線三里庵站開往南崗站方向末班車延長至23:25。

為了滿足廣大市民出行需求,配合推動夜間經濟發展,提高軌道交通與國鐵列車接駁效率,在保障夜間施工檢修時間下,1月8日起,合肥軌道交通再次延長1號線周五至周日末班車時間(試行)。

其中,周五至周日,1號線合肥南站往合肥火車站方向的末班車發車時間,由當前22:55延長1小時至23:55,可接駁當前國鐵合肥南站常態化末班車(23:40到達)。

統計數據顯示,今年1月1日到3月17日每晚22:00后,線網共計進站66.4404萬人次,同比2020年增長151.72%,較2019年同期增長了57.87%。

“以前夜里從外地坐高鐵到合肥南站之后,地鐵沒有了,打車要排長隊,非常不方便。”市民程先生表示,現在地鐵末班車延遲之后,他們回家更方便了,出行也更從容了。

合肥報業全媒體記者 方佳偉/文 高勇/攝

編輯: 汪永祥 返回合肥在線首頁
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